Un second kit : compact ?

[1964]

Je lis des commentaires très bons sur les Premier Gear4Music mais les "anciens" à priori n'en disent que du mal car chinois (je fais parti des anciens mais je reste curieux et n'ai pas d'a priori sur les nouvelles Genista et Elite qui ont l'air bien faites).

Alors je ne l'ai que depuis quelques jours. La qualité de fabrication, en tout cas la qualité perçue, est très bonne et une fois monté, même avec les peaux d'origine, ça sonne, ça claque, j'en suis un peu resté sur le cul d'ailleurs. Je ne sais pas comment ça vieillira, mais, pour le prix, je suis bluffé, en particulier par le couple grosse caisse/caisse claire qui s'avère vraiment redoutable. Par sécurité j'avais commandé des peaux 'de qualité' (Evans) mais je ne les ai pas encore utilisées. Franchement très agréablement surpris.

[1964]

* si tu es courageux , tu peux nourrir les futs par l'intérieur avec de la cire d'abeille.

Peux-tu m'en dire plus ?

[1964]

Les prix sont sur le site. Un kit 10 14 20 c'est 1650€ avec le port. Pour de l'artisanat c'est vraiment pas cher.

C'est vrai, mais je ne voulais pas 'investir' (dépenser serait plus juste) autant d'argent.

[1964]

Salut à tous. Je viens de relire ce sujet et je veux poster un petit peu mon retour d’expérience après environ 15 mois d’utilisation de ce kit de batterie et j’aurais aussi une question à la fin. Dans les premiers échanges que j’ai relus, on me demande pourquoi je veux un kit compact. En fait j’ai besoin que tout puisse rentrer dans ma Smart ForTwo (premier modèle, la plus petite, que j’adore !). Bien entendu en plus du kit de batterie lui-même (qui, je le rappelle, était livré avec des housses de bonne qualité) j’ai acheté du hardware (de la série Classic de chez Tama, impeccable !), un sac Tama (adapté à la taille du coffre de la Smart) et j’avais déjà en stock pied de caisse claire et pédale GC. Donc pour revenir à la bagnole, j’arrive à rentrer sur le siège passager la grosse caisse et l’assise de mon siège de batterie (une belle Roc N Soc !), et à l’arrière, le pied du tabouret (Gibraltar), une housse avec le pupitre, le sac à cymbales, le sac de hardware, le Tom alto, le Tom basse, la caisse claire d’origine et même une seconde caisse claire (de 14’’), et l’indispensable tapis ‘’anti-glisse’’ (lui aussi choisi pour ses dimensions ‘’smartiennes’’150X100). Tout rentre sans forcer, j’ai même la place pour un sac à dos qui contient serviette, bouteille d’eau, les baguettes etc...etc ... C’était la principale raison de vouloir acheter un kit compact. Après, pour revenir sur le kit lui-même, j’ai lu quelques commentaires de personnes qui craignent de jouer sur un Tom alto de 10’’ (et, en l’occurrence, 6’’de profondeur) : que nenni ! Le son de ce Tom m’a laissé sur le cul, même avec sa peau d’origine (simple pli), rendant un claquant incomparable, réjouissant autant qu’inattendu, un vrai bonheur ! Moi aussi je craignais un petit peu en voyant le diamètre et la profondeur mais franchement c’est très bon ! Pour calmer un peu sa fougue, j’ai fixé sur la peau de résonance une microfibre découpée en ‘’demi-lune’’ que je fais tenir avec de petits aimants contre le cercle, et ça fonctionne au poil... ! Un Tom Sonor SQ2 de la même taille ne sonnerait pas mieux, je vous le dis .... ! En ce qui concerne le tome basse (13’’X11’’) j’ai peaufiné le réglage pour rendre le son un peu plus mat, j’ai mis une bande de feutre (pour grosse caisse) que j’ai jetée dans le fût et ça fonctionne bien, même s’il ne faut pas s’attendre avec cette taille-là avoir des graves d’outre-tombe. En fait la seule chose que j’ai dû modifier pour cet élément c’est que j’ai acheté 3 pieds plus longs parce que ceux d’origine ne me permettait pas de le monter assez haut à mon goût. Et là j’ai encore dû bricoler parce que le diamètre des attaches est un peu trop petit pour les pieds que j’ai pris (les plus longs que j’ai pu trouver, chez Thomann je crois). Donc, j’ai chopé la lime ‘’queue de rat’’, j’ai pratiqué en douceur un léger ‘’réalésage’’ et ça a bien marché. C’est en faisant ça que je me suis aperçu que le principal défaut du kit c’est la qualité moyenne, pour ne pas dire médiocre, de tout ce qui est accastillage c’est-à-dire de toutes les attaches (les ‘’lugs’’). Elles sont réalisées dans un alliage pseudo-métallique improbable (un aimant ne s’accroche pas), mais bon, il fallait bien s’attendre à ce que Premier réalise des économies sur certaines parties. Pour le moment je n’ai pas eu de problèmes mais on est loin des standards de fabrication des grandes marques pour ces pièces-là. La grosse caisse est vraiment excellente quels que soient les réglages que j’adopte, vide, avec des serviettes dedans, complètement fourrée avec couverture, avec la peau de résonance trouée, avec une peau de résonance pleine, franchement c’est très très bon, j’en suis toujours surpris. Je pense que le fait que le kit soit fabriqué en bouleau est pour beaucoup dans cette qualité sonore parce que ça répond bien aux sollicitations, c’est très claquant et très appréciable quand on a des petits diamètres comme sur cette batterie-là. Je n’ai pas encore parlé de la caisse claire (13’’X5,5’’). Dans un premier temps, je m’en suis peu servi parce que j’ai d’autres caisses à disposition. Mais comme en prévision j’avais acheté un kit complet Evans (les 2 peaux UV1 et Hazy, + timbre Puresound que j’ai jeté et remplacé par un petit FatCat 16 brins...) Eh bien pendant un moment de désœuvrement j’ai enlevé tout ce qui était d’origine pour monter ce kit et là le son est excellent aussi. Bon bien entendu c’est une caisse qu’il faut jouer assez tendue mais franchement ça fonctionne super bien, c’est tranchant et équilibré, et ça correspond bien au son général du kit, merci Evans (sauf pour le timbre beurk Puresound).
Je précise que depuis j'ai changé les peaux de frappe sur les fûts pour des Aquarian et sur la grosse caisse pour une Evans, plus une réso Aquarian (la moins chère).
En complément j’ai acheté également un petit micro statique d’entrée de gamme (The T-Bone BD 500 beta) pour placer dans la grosse caisse (qui reste le seul élément sonorisé) afin de la renforcer légèrement en live ‘’plein air’’. Encore un choix judicieux. Nous avons fait 3 ‘’prestations’’ depuis que j’ai acheté ce kit et j’ai même, lors d’un petit concert où l’on partageait l’affiche avec un trio de professionnels, prêté mon kit au batteur et j’ai donc pu ‘’l’écouter’’ en tant que spectateur et franchement je suis resté sur le cul.(Bon il faut dire que le batteur qui jouait était très bon !).

Pour terminer voici ma question. Afin d’ essayer d’obtenir un petit peu plus de grave avec le Tom basse j’ai vu chez Thomann dans les ventes de fûts au détail des Tom basses de 14 pouces de diamètre par 12 pouces de profondeur, toujours pour une question de place dans le coffre de ma Smart, et je me demandais s’il était pertinent d’en acheter un vu que les prix se situent autour de 150 € (en particulier un Tama Imperial Star à 145€). Même si il ne s’agit pas de la même essence de bois, est-ce que ça va poser un problème ?( je pense que non). Merci pour vos retours.

[Mornagest]

Cool que ce kit te convienne, déjà

Pour le matériau des coquilles : c'est (à ma connaissance) quasiment toujours du zamak, que ce soit les coquilles actuelles ou plus anciennes. Cet alliage n'est effectivement pas magnétique, et il est employé pour les bonnes raisons que ce n'est pas cher et que ça permet des moulages sensiblement plus fins que l'acier ne le pourrait. Pratique pour les coquilles avec de fins détails.

Il y a parfois des coquilles en laiton mais sur des modèles vraiment anciens. Beaucoup plus cher et plus lourd, aussi.

Pour ta question : non, l'essence ne va pour ainsi dire rien changer. Les peaux que tu vas mettre, leur réglage et d'éventuels bous d'étoffe ou de moongels pour atténuer des harmoniques qui te déplaisent vont largement plus jouer.

Pour moi, la question de l'encombrement de ton coffre me paraît plus fondamentale ^^

[1964]

Cool que ce kit te convienne, déjà

Oui c'est vrai que c'est la chose la plus importante. Mais il me convient au-delà de ce que j'espérais.

Pour le matériau des coquilles : c'est (à ma connaissance) quasiment toujours du zamak, que ce soit les coquilles actuelles ou plus anciennes. Cet alliage n'est effectivement pas magnétique, et il est employé pour les bonnes raisons que ce n'est pas cher et que ça permet des moulages sensiblement plus fins que l'acier ne le pourrait. Pratique pour les coquilles avec de fins détails.

Tu as probablement raison et à la vérité je n'ai pas pensé à vérifier sur mon autre kit de batterie. Je ferai ça la semaine prochaine. Cependant l'accastillage reste quand même de manière perceptible de moins bonne qualité que sur les autres batteries que j'ai eues : on dirait qu'il a été réalisé avec du "métal" de canettes de Coca ! Et il en résulte qu'il faut vérifier assez régulièrement la tension des peaux, tout particulièrement sur le Tom basse. Mais ça ne pose pas vraiment de problème.

Pour moi, la question de l'encombrement de ton coffre me paraît plus fondamentale ^^

Absolument. C'était la question fondamentale. Et mon "plan" a parfaitement réussi parce j'arrive à tout caser dans ma petite Smart sans avoir à forcer.

Et pour l'achat d'un autre Tom basse, tu en dis quoi ?

[Mornagest]

Bah si ça passe dans le coffre, fais-toi plaisir

[1964]

Bah si ça passe dans le coffre, fais-toi plaisir

Eh bien oui je pense que ça passera dans le coffre parce que si je ne prends plus mon Tom basse de 13'' et que je le remplace par un qui fait simplement un pouce de plus en diamètre et un pouce de plus en profondeur, comme j'ai un peu de marge je pense que ça rentrera tranquille, quitte à ce que je mette le sac à dos à autre endroit, du genre sur la petite plage avant qui se trouve devant le siège passager. Je vais voir ça de près et normalement je me fais un petit plaisir pas cher .....

Et, définitivement, une Smart, c'est génial !