La gamme de pédales grosse caisse YAMAHA (simple et double)

Sebass · Message par **Sebass** » mer. 4 avr. 2007, 07:53

Les pédales de grosse caisse YAMAHA (simple et double)

Voici un petit topic regroupant les pédales de grosse caisse simples et doubles de chez YAMAHA.
Les séries de la marque sont classées du haut de gamme au bas de gamme.

Quelques liens utiles :

Site YAMAHA section pédales

Serie 9000

Modèles :

YAMAHA DFP-9410 Double pédale de Grosse Caisse à entrainement direct (environ 300 €) Info site YAMAHA
YAMAHA DFP-9310 Double pédale de Grosse Caisse à chaîne double (environ 300 €) Info site YAMAHA
YAMAHA DFP-9310L Double pédale de Grosse Caisse à chaîne double pour gaucher (environ 300 €) Info site YAMAHA

YAMAHA FP-9410 Simple pédale de Grosse Caisse à entrainement direct (environ 120 €) Info site YAMAHA
YAMAHA FP-9310 Simple pédale de Grosse Caisse à chaîne double (environ 120 €) Info site YAMAHA

DFP-9410 Photo zoom
Entraînement direct, cadre horizontal, angle de batte ajustable, clamp à réglage rapide, système de ressort sécurisé, ajustement indépendant de la semelle, housse de transport.

DFP-9310 Photo zoom
Entraînement par double-chaîne (courroie optionnelle fournie), cadre horizontal, angle de batte ajustable, clamp à réglage rapide, système de ressort sécurisé, ajustement indépendant de la semelle, housse de transport.

DFP-9310L Photo zoom
Entraînement par double-chaîne (courroie optionnelle fournie), cadre horizontal, angle de batte ajustable, clamp à réglage rapide, système de ressort sécurisé, ajustement indépendant de la semelle, housse de transport.

FP-9410 Photo zoom
Entraînement direct, cadre horizontal, angle de batte ajustable, clamp à réglage rapide, système de ressort sécurisé, ajustement indépendant de la semelle, housse de transport.

FP-9310 Photo zoom
Entraînement par double-chaîne (courroie optionnelle fournie), cadre horizontal, angle de batte ajustable, clamp à réglage rapide, système de ressort sécurisé, ajustement indépendant de la semelle, housse de transport.

Serie 8000

Modèles :

YAMAHA DFP-8210 Double pédale de Grosse Caisse à chaîne simple (environ 260 €) Info site YAMAHA
YAMAHA DFP-8110 Double pédale de Grosse Caisse à courroie (environ 240 €) Info site YAMAHA

YAMAHA FP-8210 Simple pédale de Grosse Caisse à chaîne simple (environ 95 €) Info site YAMAHA
YAMAHA FP-8110 Simple pédale de Grosse Caisse à courroie (environ 80 €) Info site YAMAHA

DFP-8210
Entraînement par chaîne simple, cadre horizontal, angle de batte ajustable, clamp à réglage rapide, système de ressort sécurisé.

DFP-8110
Courroie d'entraînement, cadre horizontal, angle de batte ajustable, clamp à réglage rapide, système de ressort sécurisé.

FP-8210 Photo zoom
Système d'entraînement simple, cadre horizontal, angle de batte ajustable, clamp à réglage rapide, ressort sécurisé.

FP-8110 Photo zoom
Système d'entraînement par courroie, cadre horizontal, angle de batte ajustable, clamp à réglage rapide, ressort sécurisé.

Serie 7000

Modèles :

YAMAHA DFP-7210 Double pédale de Grosse Caisse à chaîne simple (environ 200 €)
YAMAHA FP-7210 Simple pédale de Grosse Caisse à chaîne simple (environ 60 €) Info site YAMAHA

DFP-7210
Système à entraînement simple, cadre horizontal, angle de batte ajustable.

JE N'AI PAS ENCORE DE PHOTO DU MODELE DFP-7210

FP-7210 Photo zoom
Système à entraînement simple, cadre horizontal, angle de batte ajustable.

ColdBlast · Message par **ColdBlast** » mer. 4 avr. 2007, 08:19

Super Sebass !

Demain n'oublie pas il faut t'attaquer à Tama , et après demain à Mapex !

Sebass · Message par **Sebass** » mer. 4 avr. 2007, 08:27

Mais Tama c'est deja fait.

ellipse · Message par **ellipse** » mer. 4 avr. 2007, 08:29

Bravo SeBass

J'au eu la DFP 9410 : une excellente double pour le rapport qualité/prix.

Vive, des réglages sobres et efficaces... allez, peut être, le ressort qui manquait de tonus... mais bon ! Du bon matériel, sans nul doute

ColdBlast · Message par **ColdBlast** » mer. 4 avr. 2007, 08:32

Sebass a écrit :Mais Tama c'est deja fait.

C'est pas Tama que je voulais mette Dsl ...

Premier et mapex ...

Sebass · Message par **Sebass** » mer. 4 avr. 2007, 08:54

Je vais me bouger pour premier et mapex les prochain sur la liste (spécialement pour toi !!!).

ColdBlast · Message par **ColdBlast** » mer. 4 avr. 2007, 09:10

ça me touche...

Quelle citoyen ce Sebass...

J'ai une vieille double Premier qui traîne

Sebass · Message par **Sebass** » mer. 4 avr. 2007, 09:31

Mince j'ai commencer avec MAPEX d'ailleur si quelqu'un à un lien pour les pedales JANUS (lien officiel MAPEX) cela m'arrangerai beaucoup car je ne trouve pas.... nul que je suis...

Quelqu'un a deja essayer l'entrainement direct des pédales YAMAHA 9410 ?

ellipse · Message par **ellipse** » mer. 4 avr. 2007, 09:49

Sebass a écrit :
Quelqu'un a deja essayer l'entrainement direct des pédales YAMAHA 9410 ?

Oui, moi ! Remonte quelques messages plus haut

Et comme je t'aime bien

voilà : http://www.ellipse753.net/chroniques.htm#

Sebass · Message par **Sebass** » mer. 4 avr. 2007, 10:32

Désolé ca doit etre mes yeux. J'avais pas vu ton post. Je vais sur ton lien pour voir.
Merci

ellipse · Message par **ellipse** » mer. 4 avr. 2007, 10:34

Je savais bien que tu travaillais trop...

mais c'est pour la bonne cause

Sebass · Message par **Sebass** » mer. 4 avr. 2007, 10:40

Ba j'aime bien les post comme ca ou toutes les infos sont regroupées. Ca permet de faire un tour d'horizon de ce qui existe.
Maintenant je ne pourrais jamais faire toutes les marques, mais je vais essayer de faire les plus connue.
D'ailleurs si quelqu'un se sent motivé pour m'envoyer des infos sur les AXIS et les TRICKS je ne suis pas contre.

Sinon meme si je suis tres satisfait de ma 9002 je sens que je vais tester la 9410, je ne sais pas pourquoi mais quelque chose m'attire dans cette pédale.

ellipse · Message par **ellipse** » mer. 4 avr. 2007, 10:46

La 9410 sera certainement inférieure à la 9002 question confort... vivacité... les roulements à bille sont de moins bonne qualité... bref, teste là... tes sensations seront les seules juges. Et les meilleures.

De toutes façons, le sommet, en ce qui concerne le D.Drive, c'est -pour ma part- Axis. Elle a -par ailleurs- le vdl et pas Trick (le trouve d'ailleurs la démarche de la marque très opportuniste par rapport à sa "Detonator).

Sebass · Message par **Sebass** » mer. 4 avr. 2007, 10:50

Par contre les 9410 (meme si je ne pense pas passer du coté obscure de l'entrainement direct) ont elles aussi certe perte de puissance comme les AXIS ?

ellipse · Message par **ellipse** » mer. 4 avr. 2007, 10:59

Non et pour une raison simple : les matériaux de cette pédale sont plus lourds que chez les Axis, pédales ultra légères par excellence... donc plus de puissance que les rolls Us.

Le meilleur compromis entre le D.Drive et les chaînes, est, à mon avis, les courroies. Ce que je possède avec la P.Eliminator... à courroies