Premier 2000

[Max]

Bonjour à tous,

J'ai cette caisse claire, je pense que c'est une très belle Premier 2000 ( ou 2001 ?) , années 68 à 70 selon mes recherches, Bouleau ( Birch) 3 plis et renfort en Hetre ( Beech)
La couleur serait Grey Shimmmer ?
Taille: 14X5,5
Il manque le timbre et le cercle de reso et ses tirants ne sont pas d'origine.





Une chose m'intrigue, c'est cette gravure sur le chanfrein ( 1S), quoi c'est ?



Le systeme de declechement du timbre fonctionne nickel, je ne connaissais pas ce genre....

Merci pour les infos

[pento]

oh ça va ! ça va !! sur une autre ton là hein ho

sur le coin coin tout de suite ....ttssss ..quelle patiente !
en vintage si on lit 2000 on regarde pas hein !
faut écrire caisse claire premier 1968 env ou sixties ....le modèle 2000 c'est aprés !
et on est pas en section vente ici

par contre tu pourrais me la vendre pour aller avec mon kit assorti que je vais mettre sur le fofo
bientot ...

entre membres du fofo on ne sait pas de quoi on aura besoin un jour ....
et j'ai plein de trucs
un peu de solidarité quoi ....

on va pas laisser cette CC orpheline hein max ?

[Max]

T'inquiète pas Joel, c'était pour activer un peu la chose
J'aurais du changer letitre effectivement, suite en MP

[pento]

K 2000

[soft]

K 2000

Kurzweil ?

[pento]

Kurzweil ?

meuh non ça c'est K250

[arakno1]

C'est joli tout plein ça.
Pardonnez la question de rookie que je n'ai jamais osé poser mais ça sert a quoi la big barre en ferraille dans le ventre de la bête? Un renfort j'imagine? Cela voudrai t il dire que les renforts de chanfreins ne sont pas suffisants dans le cas d'une caisse claire fut fin? Ca me parrait disproportionné quand même... Je vois bien que la partie extérieure c'est pour le timbre mais encore une fois ce n'est pas que pour le timbre quand meme?

[alfred.dixon]

Et bien figurez vous que oui, Monsieur.

[soft]

ça sert a quoi ? ce n'est pas que pour le timbre quand meme?

ébé si, figure toi: la grosse barre est fixe et la petite barre se déplace par rapport à celle ci pour déclencher le timbre parallèlement;

sur les modèles peu joués c'est hoké, mais comme les parties sont moitié en acétate de bulgom moitié en zinc aluminisé basse pression, l'usure provoque une érosion intempestive qui fait que pour enclencher tu passes par un point G de non-retour que contrairement à l'autre célèbre tu trouves très facilement sans te salir les mains, et qui fait que le timbre se plaque tout d'un coup d'un seul, entraînant le bruit discret qu'aucun autre timbre au monde ne sait faire.

j'en ai eu quatre, je sais un peu de quoi que je cause et même que j'aimerais bien m'en retrouver une mint pas cher;

ces systèmes de tringlerie intérieure sont routinesques dans tous les systèmes à déclenchement parallèle à l'exception des roller beds Tama ou Pearl

[arakno1]

Merci a vous pour ces explications.