And now ...

Flo Barker · Message par **Flo Barker** » mer. 29 mars 2006, 18:04

Oui c'est une seconde customisation! La premiere c'était juste les bandes jaunes rajoutées !

On peut voir dans un de mes post plus haut le futur peut etre j'espere résultat final !

ju² · Message par **ju²** » mer. 29 mars 2006, 19:01

bois naturel??

j'adore moi! je vais surment enlever le revetement pourri de ma batterie qui gondole et je vais laisser ça comme ça, bois naturel pasque je trouve que c'est la plus belle couleur...

Flo Barker · Message par **Flo Barker** » mer. 29 mars 2006, 20:40

Non non, pas completement naturel :

robin101 · Message par **robin101** » mer. 29 mars 2006, 20:47

mais justement le fait de poncer le tout et de laissez le bois naturel de la sorte s'exprimer ( ce qui est vraiment superbe ) ne risque t-il pas a la longue d'abîmer les fûts ?

Quelles sont les techniques de scout pour éviter cela ?

Flo Barker · Message par **Flo Barker** » mer. 29 mars 2006, 21:06

Si j'ai bien compris ta question est si l'on laisse le fut juste poncé? Je peu pas te dire comment cela tiendrai dans le temps... de toutes facons ils resterons pas bien longtemps "nu" !

EDIT le 30 mars :

Ca avance, ca avance !
Accastillage remonté en attendant d'avoir tout le matos (peinture, verni, solution pour acastillage noir)

Message par **JC Barker** » jeu. 30 mars 2006, 21:21

Up

Trés joli couleur bois comme ça !

le plaisantin · Message par **le plaisantin** » jeu. 30 mars 2006, 22:47

Flo Barker a écrit :Accastillage remonté en attendant d'avoir tout le matos (peinture, verni, solution pour acastillage noir)

tu vas te marrer pour noircir ton accastillage chromé... peut-être avec une sous-couche, mais je ne m'avance pas trop...

Flo Barker · Message par **Flo Barker** » ven. 31 mars 2006, 07:45

Je vais aller voir des carrossiers

lapin-ninja · Message par **lapin-ninja** » ven. 31 mars 2006, 08:31

le plaisantin a écrit :
Flo Barker a écrit :Accastillage remonté en attendant d'avoir tout le matos (peinture, verni, solution pour acastillage noir)
tu vas te marrer pour noircir ton accastillage chromé... peut-être avec une sous-couche, mais je ne m'avance pas trop...

A mon avis la sous couche peut marcher, je m'en servais pour mes warhammer et ça tient meme sur les pieces en métal.

Flo Barker · Message par **Flo Barker** » ven. 31 mars 2006, 09:10

Ok, je garde ca sous le coude !

Une autre vue du kit:

lapin-ninja · Message par **lapin-ninja** » ven. 31 mars 2006, 09:22

Ca fait tout de suite moins cheap.

le plaisantin · Message par **le plaisantin** » ven. 31 mars 2006, 10:16

lapin-ninja a écrit :A mon avis la sous couche peut marcher, je m'en servais pour mes warhammer et ça tient meme sur les pieces en métal.

c'est ce qui m'y a fait penser...

Andreas · Message par **Andreas** » ven. 31 mars 2006, 12:28

Je m'étais renseigner à ce sujet... et ce n'est pas pour démoraliser les troupes mais il n'y a aucun moyen de changer la couleur du chrome de l'accastillage si on veut un résultat qui tienne la route. Enfin si, un seul, plonger les chromes dans un bain d'acide avec un minutage précis pour que la couche chromée s'en aille sans que le metal soit attaqué. Et ensuite il y a possibilité de rechromage noir ou or...

Sinon, tu ne pourra rien y faire, mais aucune peinture ne tiendra sur tes chromes...

Flo Barker · Message par **Flo Barker** » ven. 31 mars 2006, 14:02

Je vais tester sur le 13" d'abord, que ce soit peinture et verni du fut et accastillage, si le résultat me convient (CAD proche de la photo du kit DW) je l'appliquerai aux autres futs!

Sinon c'est sur oui, un ptit coup de vernis !

Message par **pirla** » ven. 31 mars 2006, 17:21

Pour l'accastillage, tu peux essayer de faire déchromer tes coquilles et si tu veux du noir, une solution serait faire appliquer une peinture au four (powdercoating en anglais).

Pour la peinture, j'avais fait faire ça (pour un cadre de moto) dans une entreprise spécialisée en menuiserie alu industrielle et le coût était assez raisonable mais il s'agissait d'une seule grande pièce.

Une solution dégradée - mais pas très fiable dans le temps - serait d'utiliser une peinture epoxy (bi-composants) que tu fais durcir dans ton four. C'est faisable mais un peu complexe et ça nécessite un pistolet pour l'application ou un carrossier

Pour le déchromage, je n'ai aucune expérience. L'acide sans doute.

******* EDIT ********
voir ici pour le déchromage, ça a l'air facile après tout : http://www.enginads.com/extras/2004stor ... 7&expand/0

Cependant, je crains que faire traiter plein de petites pièces te coute plus cher que de commander un accastillage complet chez un fournisseur comme drummaker.com aux usa