SONOR Phonic D506 - NETTOYAGE / RESTAURATION

[Sebass]

Démarrant de zero il y a peu de temps dans le monde du bricolage de la batterie, du bois, des chromes, etc... j'ai vite compris que sans aide (direct et surtout indirecte par la lecture ou le visionnage de tuto) je n'aurai pas entrepris certains travaux pensant qu'ils étaient trop complexes ou hors de porté pour moi.

Les échanges sur nos techniques de nettoyages et de restauration nous permettant de trouver des astuces ou produits à utiliser grace aux posts des autres, je créé donc ce topic pour récapituler les travaux que j'ai effectué sur ma SONOR Phonic D506 (14"x6,5" - Seamless Shell Ferromanganese Steel - Centennial badge 1875-1975) afin de les partager avec vous.
Je serais heureux de répondre à vos questions ou écouter vos conseils ou suggestions

-------

Go at work !!!

Cette D506 semblait relativement propre et en très bon état à son arrivée... pourtant elle méritait vraiment un très gros nettoyage et un gros polissage pour lui redonner tout son charme d'antan !!!

Avant...






















Démontage !!!












Premier nettoyage (intense) à la main du fut avec de la mousse nettoyante pour PC et un chiffon doux.










J'étais très content au départ et j’ai remonté toutes les coquilles…






Mais en changeant l’angle d’éclairage j'ai remarqué des petites rayures qui me dérangeraient psychologiquement...






Après une nuit de reflexion et je me suis décidé à tout redémonter pour tenter un polissage "premium".
Plus à la main cette fois mais avec une visseuse et des pads de polissage adaptés (identique à ceux pour polir une peinture de voiture)
N'ayant jamais tenté ce type de travaux j'ai démarré avec le pad ayant le grain le plus fin (il y a 5 niveau de grain pour les pad que j'ai utilisé), puis j'ai pris des grains de plus en plus dur pour rattrapper les rayures.
Puis j'ai du les repasser en allant du plus dur au plus fin pour retrouver l'effet miroir... double passage au final (10 au total...) mais pas le choix car il faut tester l'abrasivité avant de faire des dommages irrémédiables...
4 à 5 heures uniquement pour le fut mais le rendu est excellent même si quelques rayures ne sont pas rattrapables.












Avant nettoyage et polissage...

















Toutes les pièces du hardware passe une nuit (minimum) dans du WD40 (si très encrassé et c'était le cas je laisse 2 jours complets).
Ensuite j'utilise une mousse nettoyante prévu pour l'informatique. C'est un produit très actif mais non agressif, je n'ai pas encore trouver mieux.
Après ca on passe au polissage avec des tampons de laine d'acier et du Belgom Chrome.
C'est long mais le resultat est si bon
Je démonte totalement toutes les pièces du déclencheur pour les nettoyer même les circlips...










Nettoyage des ressorts, butées et cheminées de tirants ainsi que le remplacement de la mousse anti vibration qui avait séchée et durcie.








Les cerclages avaient également beaucoup de marques (voir dans les photos avant démontage)et je ne pensais pas les rendre comme neuf ! En revanche j’ai oublié de faire des photos AVANT / APRÈS…)



Et maintenant la belle remontée !!!















Pour cette restauration voici les produits utilisés :
WD40
Mousse nettoyante pour PC
Tampon de laine d'acier
Belgom Chrome
Pads de polissage (marque SPTA très bon rapport qualité prix)

[sTEEVE cANON]

Ah wé, mais en fait ça relève limite du toc cette addiction à vouloir tout remettre à neuf.
Bon ben elle nickelle quoi, limite plus clean qu'à sa sortie en magasin.

[Sebass]

Je confirme qu'il y a bien un besoin anormal de remise en état le plus mint possible (une vraie addiction actuellement comme tu le dis).
Me connaissant bien je suis conscient du coté maladif de la chose car je suis resté bloqué toute une nuit sur les rayures toujours visibles avant le polissage...
Mais j'en tire aussi tellement de plaisir à travailler ces bijoux !
C'est juste ma passion qui s'exprime

[John Steed]

Juste magnifique. Très belle restauration à peu de frais finalement.

[Bat'eure]

Elle est magnifique, bravo pour la restauration c'est du bon boulot

[Sebass]

Merci merci !!!

Et oui restau à moindre cout hormis l'huile de coude.

[Bat'eure]

J'ai une vieille caisse claire Slingerland chrome over wood qui a chopé le tétanos...
J'ai plus d'huile de coude, ça s'est évaporé avec l'âge....
Mais ça me donne envie de lui faire faire une petite cure detox à base de tilleul et belgom

[Sebass]

Si ça donne de la motivation pour remettre en forme vos belles j’en suis ravi !!!
Et en plus c’est une très grande satisfaction personnelle en regardant le résultat.

[Nicko77]

Bonjour, quelle mousse utilises-tu pour remplacer la vieille?
J'ai une vieille Sonor qui a le même problème, avec une centaine de coquilles...)
Merci d'avance

[soft]

je réponds à sa place: la mousse de caoutchouc noire souple d'isolation thermique (canalisations de chauffage) marche vraiment bien; ça fait plus de vingt ans que j'ai commencé à re-mousser des Sonor (une cinquantaine de fûts) : ça n'a pas bougé, la mousse est toujours souple et prête à faire son job.

https://www.robinetterie-hammel.fr/chau ... 28205.html

[Sebass]

J'utilise des morceaux de mousses que j'ai en stock. Elle n'a rien de particulier en soit

Par contre le tuyaux de Soft est bon à retenir car ca tient surement bien mieux dans le temps
L'expérience du grand sage

[Cletus-Awreetus]

Hello,

Normalement je devrais avoir une vieille supraphonic à retaper d'ici pas longtemps, du coup j'ai quelques questions concernant ton processus :
- pour les bains de WD40/mousse nettoyante, tu utilises ça avec le produit brut ou dilué (auquel cas, avec quel type de dilution?)
- pour le polissage au belgom, ça consiste "simplement" à verser un peu de belgom sur de la laine 000 et à frotter avec? Est-ce qu'il y a des subtilités particulières?
- pour les tirants, tu les remets tels quels ou tu mets un peu de graisse? (Auquel cas, quel type de graisse?)

Merci en tout cas, c'est très motivant ce genre de sujet (et bravo!)

[Sebass]

Hello

Merci pour ton merci.
Ce qui moi me motive c'est vos commentaires


Voici mes réponses à tes questions :

- pour les bains de WD40/mousse nettoyante, tu utilises ça avec le produit brut ou dilué (auquel cas, avec quel type de dilution?)

Pour les bains, le WD40 est brut.
La mousse nettoyante n'est pas non plus diluée (elle n'est pas du tout agressive même avec des plastiques fragiles).



- pour le polissage au belgom, ça consiste "simplement" à verser un peu de belgom sur de la laine 000 et à frotter avec? Est-ce qu'il y a des subtilités particulières?

ATTENTION : Le polissage à la laine d'acier (+ belgom) c'est uniquement pour les coquilles, tirants, déclencheur, pour le fut ne surtout pas utiliser la laine d'acier car c'est le meilleurs moyen de le rayer.
Pour le fut j'utilise des pads de polissage (+ belgom) identiques à ceux pour les carrosseries de voiture.
Voici un visuel du type de pads : https://m.media-amazon.com/images/I/71q ... _QL80_.jpg
Et oui je mets un peu de belgom sur le pad et on y va à la visseuse (j'ai pas de vraie polisseuse...).
Voici un exemple sur des baguettes chromées de voiture :


- pour les tirants, tu les remets tels quels ou tu mets un peu de graisse? (Auquel cas, quel type de graisse?)

J'utilise une graisse industrielle qui vient des imprimantes 3D (pour les vérins), l'avantage de cette graisse est qu'elle ne coule pratiquement pas.


Si tu as d'autres questions n'hésite pas.

[Cletus-Awreetus]

Merci pour tes réponses !

J'avoue quand même une incompréhension sur un point :

ATTENTION : Le polissage à la laine d'acier (+ belgom) c'est uniquement pour les coquilles, tirants, déclencheur, pour le fut ne surtout pas utiliser la laine d'acier car c'est le meilleurs moyen de le rayer.
Pour le fut j'utilise des pads de polissage (+ belgom) identiques à ceux pour les carrosseries de voiture.

La laine d'acier 000 c'est pas justement conçu pour ne pas rayer? Pourquoi est-ce que ça risque d'abîmer le fût plus que les coquilles?
(Dans mon cas le fût pèle, donc j'imagine qu'il va quand même falloir y aller un peu plus franchement que juste avec des pads de polissage, et Soft avait l'air de dire dans un vieux sujet que la 000 c'était justement adapté à ce genre de cas?)

[Sebass]

Attention les futs sont en général fini avec une couche de protection ou verni alors que l'accastillage non (hormis certaines versions d'accastillages type black nickel de chez TAMA sur la John Tempesta signature snare par exemple qui possède un vernis protecteur qui se raye très vite).

La laine d'acier 000 n'a pas de pitié pour un verni et il sera forcément rayé... passerais tu un coup de laine d'acier 000 sur la carrosserie de ta voiture ?

Pour les caisses claires Ludwig je ne connais pas du tout leurs futs (jamais eu une en restauration at home) pour savoir s'il y a une couche de protection (mais je suppose que oui).

En revanche un fut qui pèle ne pourra pas être récupéré totalement.
Tu auras forcément les zones pelées de visibles.

Dans l'idée du souhaite faire une restauration à l'origine ou tu envisagerais d'en faire un custom ? (faire un finition patinée plus brute par exemple)


Tiens un petit nettoyage de Lud :


Pour info si tu souhaites remplacer le déclencheur par un P86, j'en ai un neuf en stock qui ne me sert pas