CAMCO: Ooooops!!!

Les comment faire, rien que pour vous.

CAMCO: Ooooops!!!

Message par soft » Jeu 21 Mai 2015, 14:11

Un petit check up de sa Camco préférée pour corriger les défauts dus au grand âge: petites douleurs, arthrose de la chaine, inflammation de la charnière, sclérose des roulements, gigotage de la talonnette, etc, etc........

les points qui fâchent:

l'axe de la talonette a pris du jeu: partie à cause de l'usure de l'acier de la goupille élastique tubulaire qui fait fonction d'axe, partie à cause de l'usure des inserts en nylon nichés de part et d'autre de la dite talonnette, et ça cliquète de partout


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la cavité dans laquelle s'insère sincèrement le roulement habile de la potence gauche: un poil de jeu à dompter



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Virage de la goupille à l'aide de n'importe quoi de costaud pour servir d'interface entre icelle et le marteau.
à la différence de moi: coincer à l'étau non pas la talonnette mais la semelle, de part et d'autre de la goupille, juste un peu en avant de celle ci, de façon à être au plus près sans l'écraser;

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l'animal se défend, et, se sentant perdu; adopte la tactique du crabe ou du lézard: en laisser un bout à l'adversaire pour sauver sa peau.

ah le con!
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next: remplacer les inserts nylon:

de bonnes vieilles chevilles de 8" en plastoque équipées d'une collerette qui servira de bumper entre talonnette et semelle, repercées à 6mm, puis 6,5mm pour éviter l'explosion: on les customise au cutter pour dégraisser l'excédent extérieur et on en conserve un bon centimètre à enquiller dans la talonnette. graisse silicone intérieur extérieur pour la fluidité de l'ensemble.

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Au tour du roulement: une fois l'écrou borgne dévissé (clé de 13), on découvre une rhondelle qu'on met de côté;

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et on pousse le roulement hors de son logement par l'intérieur à l'aide de n'importe quoi pouvant passer en dessous de l'axe de la batte: chti coup de marteau coolraoul. le roulement est aussi docile qu'un contrôleur des impôts:
c'est tout encrassé là dedans: hop: WD40 et quelques tours à la main pour lui faire dégorger sa vieille graisse pourrie.
une fois nettoyé on sent bien qu'il a bien vécu: ça tourne correct mais on sent de minuscules méplats. si il est vraiment à la rue autant en profiter pour le changer.

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je n'ai pas démonté celui de droite: il n'y avait pas de jeu, pas vraiment d'urgence. Pour compenser le jeu créé par l'espace entre le chassis et le roulement j'ai intercalé un bout de feuille d'emballage aluminium, mais du fil de cuivre ou du nylon feraient le boulot tout pareil

yapuka remonter le roulement en sens inverse après l'avoir envoyé en fond de feuillure avec un ou deux petits coups de marteau:

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nettoyage à l'essence et au pinceau de la chaîne et du bloc potence qui en avait grand besoin. Eviter de fumer pendant l'opération.
huiler la chaine avec un truc genre "3en1":

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remonter le tout à peu près dans l'ordre.

la semelle a été recollée à la pattex cyanoacrylate sous serre joint vindicatif; il est fort probable que ça tienne à vie.

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plus un bruit sinon celui de la chaine qui déchire le silence de ce matin de printemps; boh: si y'a pas de chaines y'a pas de plaisir. :oops:

évala!

pas belle, la vie?
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Re: CAMCO: Ooooops!!!

Message par pierretombale » Jeu 21 Mai 2015, 14:34

C'est toujours un immense plaisir de te lire.
Humour et savoir-faire.
Zont du pot tes potos !
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Re: CAMCO: Ooooops!!!

Message par Leroy » Jeu 21 Mai 2015, 14:59

Le pti bout d'aluminium derrière le roulement, il sert à quoi exactement?

Sinon autre question Camco mai plutôt relative au réglage... Régler l'axe de la batte indépendamment de la résistance de la semelle, c'est possible?
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Re: CAMCO: Ooooops!!!

Message par MrBlue » Jeu 21 Mai 2015, 15:06

Merci pour ce tuto, pas d'bol pour le bout de semelle tombé au champ d'honneur !
J'ai la même et il me manque une vis sous la talonnette, un nettoyage comme le tient ne lui fera pas de mal.
La mienne sera en vente lorsque j'aurai reçu la nouvelle...
:cocktail:
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Re: CAMCO: Ooooops!!!

Message par soft » Jeu 21 Mai 2015, 16:59

Leroy a écrit :Le pti bout d'aluminium derrière le roulement, il sert à quoi exactement?

Sinon autre question Camco mais plutôt relative au réglage... Régler l'axe de la batte indépendamment de la résistance de la semelle, c'est possible?


quand tu branles :oops: l'axe tu entends un "cloc-cloc" qui provient de ce que la cage du roulement a pris un dixième de pouillème de jeu: le papier alu est posé en fond de roulement, mais c'est surtout pour qu'il vienne se replier entre la cage et le tour du roulement, pour combler l'espace mou.

pour les angulations: trois (quatre) possibilités de base, la quatrième nécessitant de faire opérer un 60° sur l'axe pour décaler d'une face de l'axe hexagonal, et ce pour avoir une batte à 10° du plan de la peau, ce qui n'est pas le choix majoritaire: tu dévisses la molette qui supporte la roulette qui accueille la pièce en forme de schmürk sur laquelle est accroché le ressort qui est fixé à la tige filetée qui permet à deux autres molettes de régler la tension du ressort qui est attaché à une pièce en forme de schglontz qui passe dans la gorge de la roulette supportée par une molette vissable dans la pièce en cantilever en trois endroits différents au choix, cette pièce étant solidaire de l'axe hexagonal par le biais d'une BTR pointeau noyée dans cette même pièce , venant se loger dans un fraisement fort-à-propos qui lui assure une place de premier choix sur l'axe hexagonal qui supporte la came dentée solidaire de la pièce en forme de "bip" dans laquelle vient s'enficher la "bip" de la batte dont l'une des faces est en feutre, et l'autre aussi, mais pas pareil :? ;

mais, plus qu'un long discours:

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à noter quand même une sophistication qui mettra tout le monde d'accord: le "tordu droit": tu plies ta batte avec tes petites mains pour lui donner l'angle que tu souhaîtes, et tu fais ça suffisamment prop' pour que ça ne se voie pas. ça marche vraiment très bien et tout le monde il est content.
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Re: CAMCO: Ooooops!!!

Message par Leroy » Jeu 21 Mai 2015, 18:45

ké bordel! :shock:

Ai trouvé, j'avais jamais remarqué ces trois petits trous dissimulés derrière la pièce en forme de schglontz!

Voilà qui va vachement aider à aller super plus vite, fini les fractures ouvertes du tibia! Joie!

Merci bien beaucoup fort!!! :cocktail:
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Re: CAMCO: Ooooops!!!

Message par simon81 » Ven 29 Mai 2015, 20:10

J'ai une ancienne Tama qui reprend le mm système Camco, mais, sur la pédale (avec des chevrons type Citroën) est juste écrit Tama, à courroie. Tout le reste est identique ...
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Re: CAMCO: Ooooops!!!

Message par akenar » Ven 19 Juin 2015, 11:22

Merci pour ce tuto, moi non plus je n'avais jamais remarqué les 3 petits trous.
Pas encore de souci sur la mienne mais je saurais comment m'y prendre aux premiers signes de fatigue.
(quoique entendre les grincements de la pédale de grosse caisse sur un enregistrement je considère ça comme une référence à Led Zep)
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Re: CAMCO: Ooooops!!!

Message par Greybrother » Jeu 7 Jan 2016, 10:45

"les p'tis trous les p'tis trous toujours les p'tis trous"...merci de ces considérations. j'ajoute un tout petit grain de sel (non... touche vaseline, le sel ça rouille) si vous êtes amené à changer le roulement (pas cher facile à trouver : magasin pièces auto- par exemple, prenez des roulements "fermés" ( avec un genre de joint "torique"(?) qui empêche de laisser rentrer la poussière (pour ceux qui jouent sur le terrain de boules du village... :lol: )...voili voilà... et merci encore !( j'avais pas pensé ni osé tordre la batte :shock: mais ouaye note ? :wink:
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