MLX + 2002+ Custom classic
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MLX + 2002+ Custom classic
Salut,
je ne peux résister à l'envie d'ouvrir un topic pour ma petite dernière.
Je cherchais surtout à unifier mon set de cymbales en 2002, et donc
dans ma besace j'ai trouvé :
Un set complet 2002
HH 14, Splash 8, Crash 14, Crash 16, Ride 20
En état nickel, à peine sale et juste la splash est un peu voilée au centre
Une Pearl MLX en 10,12,16,22
Un tom de 13 de Pearl Master custom
Et surprise une caisse claire Pearl Custom Classic " One piece Maple shell" en 14*6.5
donc apparemment fût en 1 pli ou taillé dans la masse ? je ne sais pa, que les expert parle.
Mais à priori je suis tombé sur une belle caisse claire.
Bon tout l'accastillage est bien piqué et rouillé, je ne suis pas sure que tout soit récupérable, et concernant le bois, à part les cercles de grosse caisse, tout les fûts sont en bon état... cool
Et enfin, une forêt de pieds un peu rouillés mais très fonctionnel et super costaud ( vieux TAMA et Pearl ),
ET cherry on ze cake....... une paire de baguette neuve !!!! ( en plus la taille que j'utilise!)
Allez quelques photo, et je me remet au nettoyage
J'essaye de mettre quelques photos de plus dans un autre post, la ça bloque
je ne peux résister à l'envie d'ouvrir un topic pour ma petite dernière.
Je cherchais surtout à unifier mon set de cymbales en 2002, et donc
dans ma besace j'ai trouvé :
Un set complet 2002
HH 14, Splash 8, Crash 14, Crash 16, Ride 20
En état nickel, à peine sale et juste la splash est un peu voilée au centre
Une Pearl MLX en 10,12,16,22
Un tom de 13 de Pearl Master custom
Et surprise une caisse claire Pearl Custom Classic " One piece Maple shell" en 14*6.5
donc apparemment fût en 1 pli ou taillé dans la masse ? je ne sais pa, que les expert parle.
Mais à priori je suis tombé sur une belle caisse claire.
Bon tout l'accastillage est bien piqué et rouillé, je ne suis pas sure que tout soit récupérable, et concernant le bois, à part les cercles de grosse caisse, tout les fûts sont en bon état... cool
Et enfin, une forêt de pieds un peu rouillés mais très fonctionnel et super costaud ( vieux TAMA et Pearl ),
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Re: MLX + 2002+ Custom classic
Heureusement pour vos yeux la photo de la caisse claire non démontée et pleine de rouille ne passe pas
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Re: MLX + 2002+ Custom classic
La Custom Classic c'est une "one long ply": c'est un pli d'érable enroulé deux ou trois fois sur lui-même; c'est tellement bien collé qu'on distingue à peine l'épaisseur du pli. j'en ai quelques unes, c'est tout pareil.
j'ai été à deux doigts de le prendre, ce kit, mais la perspective de deux jours de road trip et de 1400 bornes AR m'ont découragé.
j'ai été à deux doigts de le prendre, ce kit, mais la perspective de deux jours de road trip et de 1400 bornes AR m'ont découragé.
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Re: MLX + 2002+ Custom classic
Oui j'avais seulement 900 bornes AR, j'aurai probablement pas fait beaucoup plus.
La peinture de la CC est bien tachée/ vielli , un petit conseil pour lui redonner une nouvelle jeunesse ?
La peinture de la CC est bien tachée/ vielli , un petit conseil pour lui redonner une nouvelle jeunesse ?
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Re: MLX + 2002+ Custom classic
Rhooo putain, t’as une Classic « 1 ply » en plus de tout le reste !!!
Scandaleux ! T’es banni !!!
Super caisse, Soft en a une paire je crois, j’essaie de lui en chourrer une à chaque passage, mais il m’a a l’œil.
Si je ne dis pas de connerie, c’est un seul pli d’érable, mais très long, et roulé sur lui-même, d’où l’absence de renfreins.
Un bel objet.
[grillé]
Scandaleux ! T’es banni !!!
Super caisse, Soft en a une paire je crois, j’essaie de lui en chourrer une à chaque passage, mais il m’a a l’œil.
Si je ne dis pas de connerie, c’est un seul pli d’érable, mais très long, et roulé sur lui-même, d’où l’absence de renfreins.
Un bel objet.
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Re: MLX + 2002+ Custom classic
Oh, je viens de me rendre compte en allant voir dans la rubrique des bonnes affaires que c'était dans mon département ! Je comprends mieux les 1400 bornes A/R du sieur Soft.
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Re: MLX + 2002+ Custom classic
Wahou!
oh putaing, une One ply avec le set complet de 2002, c'est top.
ça va, la Masters custom a l'air de bien matché avec la finitions des autres toms.
C'est joli l'ancien proprio ayant passé les toms en ISS a mis un petit cache sur les trous des supports de toms
Bon, va y avoir du frottage dans l'air, mais les futs ont l'air en bon état!
Et combien le tout, histoire que je passe une sale journée?
oh putaing, une One ply avec le set complet de 2002, c'est top.
ça va, la Masters custom a l'air de bien matché avec la finitions des autres toms.
C'est joli l'ancien proprio ayant passé les toms en ISS a mis un petit cache sur les trous des supports de toms
Bon, va y avoir du frottage dans l'air, mais les futs ont l'air en bon état!
Et combien le tout, histoire que je passe une sale journée?
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Re: MLX + 2002+ Custom classic
500 roros le tout
et oui c'est assez bluffant comme à part le badge le tom master semble exactement le même que les autres.
Pour les connaisseurs c'est quoi les différences entres eux, juste l'année ?
Et aussi , pour les pro de quand dates tout ça, fin 80 début 90 ?
et oui c'est assez bluffant comme à part le badge le tom master semble exactement le même que les autres.
Pour les connaisseurs c'est quoi les différences entres eux, juste l'année ?
Et aussi , pour les pro de quand dates tout ça, fin 80 début 90 ?
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Re: MLX + 2002+ Custom classic
me semble bien que les Masters custom ont un renfort, ce qui n'est pas le cas des MLXgorekoff a écrit : ↑jeu. 17 févr. 2022, 11:27 500 roros le tout
et oui c'est assez bluffant comme à part le badge le tom master semble exactement le même que les autres.
Pour les connaisseurs c'est quoi les différences entres eux, juste l'année ?
Et aussi , pour les pro de quand dates tout ça, fin 80 début 90 ?
500€ ! j'aurais quand même du me sortir les doigts de cul, c'est une très très bonne affaire.
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Re: MLX + 2002+ Custom classic
Cool, si je peux faire des envieux, ça fait toujours plaisir, et surtout j'ai pas niqué mon bilan carbone pour rien.
Et donc Soft après vérif, pas de renfort dans le master
Et donc Soft après vérif, pas de renfort dans le master
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Re: MLX + 2002+ Custom classic
jolie coup en effet , un gros travail de restauration s'impose , +1 pour la custom classic , j'en ai eu trois , la meilleure cc que Pearl a fabriquée , Mieux que le modèle anniversaire ...
la même que la mienne en série limitée en premier plan ...
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Dernière modification par gretschdrummer le sam. 5 mars 2022, 10:53, modifié 1 fois.
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Re: MLX + 2002+ Custom classic
Ah ouais, un sacré bon coup!!
Les MLX c'est de 1985 à 1990, puis ça devient les Performance custom (MX) en 1992 avant de devenir MMX (Masters custom ) à partir de 1993 (mais en passant de 6 plis à 4 plis avec renfort). En 1994 réapparait le modèle en 6 plis d'érable qui s'appelle désormais CMX (Masters custom extra).
Pas simple les modèles chez Pearl...
Les MLX c'est de 1985 à 1990, puis ça devient les Performance custom (MX) en 1992 avant de devenir MMX (Masters custom ) à partir de 1993 (mais en passant de 6 plis à 4 plis avec renfort). En 1994 réapparait le modèle en 6 plis d'érable qui s'appelle désormais CMX (Masters custom extra).
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Re: MLX + 2002+ Custom classic
Sacré beau coup ! Un gros frottage et repeautage et ça va donner sévèrement bien.
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Re: MLX + 2002+ Custom classic
Salut la drummerie,
alors j'ai passées quelques jours de frottage, et c'était pas pire.
Bon il y a quand même un cercle que j'ai pa pu sauver, quelques pas de vis de coquilles qui ont sautés lors du démontage, et aussi le timbre de caisse claire qui est resté très rouillé même si fonctionnel, faudra que j'en troue un autre...
En tout cas elle sonne direct, la grosse caisse est bien baoum avec de l'attaque.
Et la caisse claire à un putain de potentiel mais je sens qu'il faut l'apprivoiser
alors j'ai passées quelques jours de frottage, et c'était pas pire.
Bon il y a quand même un cercle que j'ai pa pu sauver, quelques pas de vis de coquilles qui ont sautés lors du démontage, et aussi le timbre de caisse claire qui est resté très rouillé même si fonctionnel, faudra que j'en troue un autre...
En tout cas elle sonne direct, la grosse caisse est bien baoum avec de l'attaque.
Et la caisse claire à un putain de potentiel mais je sens qu'il faut l'apprivoiser
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Re: MLX + 2002+ Custom classic
Par contre j'ai pas réussi à intégré le tom de 13 pour le moment, donc je vais voir plus tard ou le revendre, ou en faire une caisse claire.
Et d'ailleurs, je reviens sur ma demande deprécision le concernant. Un tom master custom avec des coquilles longues et pas de renfort de chanfrein, ça date de quand c'est quoi l'appelation exacte, parce que je retrouve rien de correspondant.
merci pour les infos
Et d'ailleurs, je reviens sur ma demande deprécision le concernant. Un tom master custom avec des coquilles longues et pas de renfort de chanfrein, ça date de quand c'est quoi l'appelation exacte, parce que je retrouve rien de correspondant.
merci pour les infos
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