Pearl BRX VS Mapex Orion : ZE dilemme

[Tama]

Elle est où la photo ???
Je visualise mal la Pearl, c'est une configuration avec tous les toms suspendus ?
Les Pearl haut de gamme sonnent terriblement bien... Y a des couleurs chelou parfois mais ce sont en plus de belles batteries. Mapex, je les trouvent souvent m'as tu vu et pas très classe. Pour le son je n'ai entendu que des bas/milieu de gamme.

[R316]

Elle est où la photo ???

Ben... j'ai bien une réponse, mais ca va pas te plaire
Je vous fais ca cet aprèm, avec du son en prime.
La couleur d'origine est un noir pas très franc du collier... j'ai donc refait mon Damido...

[Tama]

Malin ca !
Noir pas franc c'est le noir transparent ?

[R316]

Donc qques photos (désolé mais je fais ça entre 2 trucs, pas encore le temps de la sortir du local) :

Le tom de 13 (dont je ne me sers pas), avec la fameuse peinture qu'on a l'impression que ça mériterait qques couches supplémentaires :

Les autres toms repeautés :

Il faut que je m'occupe des cercles de GC, c'est très moche en l'état...

Et pour le son, j'y travaille (dès que la ptite famille est sortie de sieste)

[syleven2]

Le noir transparent c'est pour les amoureux du veinage de bois
Sinon c'est quoi ton revêtement? je connais pas le papier peint de leroy-merlin...

[ArnoJ]

Je crois que tu as du mal avec l'idée que les batteries sont faites en bois, non ?

Personnellement, je trouve fort dommage de recouvrir ces jolies finitions (la Signia comme la BRX), surtout par des revêtements de type papier peint...

[boomfred]

On est deux.
On a vraiment pas les mêmes goûts, parce que je connais ce magnifique noir transparent Pearl et que je l'apprécie tout autant que l'incroyable Ambre de chez Premier.
Après c'est tes machins après tout, mais je trouve ça dommage moi aussi.

[R316]

Eh non... ce n'est pas du papier peint ce coup-ci, c'est simplement un adhésif...

Non, je n'ai aucun pb avec le veinage bois apparent, mes précédentes batteries étaient en finition bois naturel et elles étaient très belles (mes finitions préférées d'ailleurs sont couleur bois, ou du moins veinage apparent).

Sur la Signia, j'ai pas hésité : la couleur "miel", je la trouve juste à vomir, je l'avais prise en connaissance de cause. Pour celle-ci, j'aime la couleur mais ce qui m'a décidé au final c'est qu'il y a pas mal d'impact, du coup on voit vraiment qu'elle a vécu. Là au moins, j'ai l'impression qu'elle sors de chez... le carrossier ?!

Plus sérieusement, j'adorerais me lancer dans un relookage en bonne et dûe forme, avec ponçage intégrale, peinturage et laquage, mais je n'ai ni le savoir-faire, ni l'outillage... ni le temps à consacrer à acquérir les 2 choses précédentes.

Maintenant, si ça tente quelqu'un de me montrer ou que je lui laisse un fût pour se faire plaisir, à vot' bon coeur

[soft]

trop hasardeux: il arrive que le laquage pénètre le pli externe, surtout à la jonction du pli avec lui-même, ce qui interdit une teinte/vernissage; quant à relaquer proprement mémère, quand on pense au nombre de couches de fondur, puis de laque, au nombre de ponçages entre couches, au prix de la dite laque, et surtout au prix de l'heure de peintre-carrossier, on a meilleur temps à acheter un kit haut de gamme neuf (à moins que Zaplana ne fasse un gros effort).

[R316]

Exact, je n'avais pas abordé la question du prix, mais si ca double le prix du kit, le fait d'acheter de l'occase devient vachement moins intéressant d'un coup...
Y a l'option ponçage puis simplement recouvrir avec du cirage à chaussure, j'avais vu un tuto là dessus, matos j'ai peur du résultat au regard du travail que ca demande.

J'ai reluqué les rhodo chez st drums, j'avais même reçu des échantillons... mais je ne les trouve pas terrible et quand on voit le prix qu'il faut mettre pour un bout de polymère... je préfère mon bricolage que je pourrai virer en 10mn le jour où ça me chante

Pour le son, désolé mais ce ne sera que demain

[soft]

mes expériences de vernis ou de peinture (une couche sans préparation) par un carrossier, s'étendant de 99€ à 145€ pour une caisse claire 6,5", je te laisse extrapoler en fonction de la surface totale à traiter.

[Mornagest]

Sinon, y a l'option bien plus facile et moins onéreuse : tu laisses en l'état, tu nettoies juste sommairement, et tu lui trouves rapidement un côté "j'ai bien vécu mais j'en ai encore dans le ventre" ma foi fort sympathique. Un kit, ça vit, ça suit son histoire, et ça prend des gnons. Un peu comme nous, quoi.

*moment philosophie de comptoir*

(surtout que cette teinte noire transparente est effectivement splendide)

[boomfred]

J'suis d'accord avec le germanophile : des gnons, c'est pas grave.

[soft]

c'est le modèle à renforts de chanfrein? dans ce cas il s'agirait plutôt d'une Masters Studio MBX, nan? (j'ai ce modèle, même couleur)

pour rattraper les pains tu peux utiliser un spray genre "cockpit spray" OPAL, très efficace.

[R316]

Punaise, comment que je suis hyper influençable... bon, j'ai envie de revenir en arrière, c'est vrai qu'au soleil, l'ai pas si mal que ça la couleur d'origine.

Je vais suivre les conseils de Soft avec le spray machin pour voir ce que ça donne. Je vais faire un coup de Belgom aussi sur les chromes.

Pfff... j'suis vraiment un

@Soft : Oui, c'est la version fûts hyper fins et renforts. Les chanfreins sont dans un état impeccables, ça me change de la Signia